15/06/2026, 13:02
Trasa rowerowa w centrum Poznania [FILM]
Już od jesieni 2024 roku mieszkańcom Poznania i aglomeracji służy 1,5-kilometrowy odcinek trasy rowerowej w ciągu ulic Solnej, Wolnica, Małe Garbary i Estkowskiego. Trasa domyka od północnej strony środmieścia Rowerową Obwodnicę Centrum Ponania. Zadanie zostało zrealizowane w ramach projektu zintegrowanego pt. „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap I”.
Wydzielona trasa dla rowerów biegnie teraz od zjazdu z Wartostrady przy Moście Chrobrego, przecina ul. Garbary i biegnie aż do Alei Niepodległości. Momentalnie stała się jedną z najpopularniejszych dróg rowerowych w Poznaniu. W najbliższych latach możemy się spodziewać, że jej popularność tylko wzrośnie. Ten odcinek trasy rowerowej, przewidzianej w Programie Rowerowym Miasta Poznania, pozwala rowerzystom łatwiej dojechać rowerem do śródmieścia, a z drugiej strony - wygodnie i bezpiecznie dotrzeć do Wartostrady oraz terenów rekreacyjnych.
W ramach inwestycji konieczna była też przebudowa sygnalizacji świetlnej, w tym na skrzyżowaniu ulic Garbary, Małe Garbary i Estkowskiego. W rejonie skrzyżowania ulic Wolnica i Św. Wojciech zaprojektowano instalację systemu służącego do zliczania rowerów poruszających się po drodze rowerowej.
Przy drodze rowerowej prowadzono także kompleksowe nasadzenia zieleni. Na całym zakresie zadania w sumie zostało lub zostanie posadzonych ponad 3 tys. sztuk krzewów, wśród nich m.in. forsycje, berberysy, irgi i róże. Tam, gdzie tylko jest to możliwe, powstały również trawniki, ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe i elementy ochrony drzew.
Dla bezpieczeństwa osób z niepełnosprawnością, z całkowitą lub częściową dysfunkcją wzroku, został zastosowany system oznaczeń fakturowych, zgodny ze standardami dostępności dla Miasta Poznania. Do zadań wykonawcy należała również realizacja prac związanych z odwodnieniem pasa drogowego, ustawieniem nowych słupów oświetleniowych oraz zmianą lokalizacji niektórych słupów trakcyjnych.
Przedsięwzięcie, którego liderem jest Stowarzyszenie Metropolia Poznań, finansowane jest w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych ze środków Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027 (FEW). Partnerem projektu jest Miasto Poznań, dla którego przedmiotowe zadanie to kolejny etap rozwoju systemu tras rowerowych, integrujących znaczną część mieszkańców stolicy Wielkopolski.
Źródło: www.poznan.pl www.pim.poznan.pl
Wydzielona trasa dla rowerów biegnie teraz od zjazdu z Wartostrady przy Moście Chrobrego, przecina ul. Garbary i biegnie aż do Alei Niepodległości. Momentalnie stała się jedną z najpopularniejszych dróg rowerowych w Poznaniu. W najbliższych latach możemy się spodziewać, że jej popularność tylko wzrośnie. Ten odcinek trasy rowerowej, przewidzianej w Programie Rowerowym Miasta Poznania, pozwala rowerzystom łatwiej dojechać rowerem do śródmieścia, a z drugiej strony - wygodnie i bezpiecznie dotrzeć do Wartostrady oraz terenów rekreacyjnych.
W ramach inwestycji konieczna była też przebudowa sygnalizacji świetlnej, w tym na skrzyżowaniu ulic Garbary, Małe Garbary i Estkowskiego. W rejonie skrzyżowania ulic Wolnica i Św. Wojciech zaprojektowano instalację systemu służącego do zliczania rowerów poruszających się po drodze rowerowej.
Przy drodze rowerowej prowadzono także kompleksowe nasadzenia zieleni. Na całym zakresie zadania w sumie zostało lub zostanie posadzonych ponad 3 tys. sztuk krzewów, wśród nich m.in. forsycje, berberysy, irgi i róże. Tam, gdzie tylko jest to możliwe, powstały również trawniki, ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe i elementy ochrony drzew.
Dla bezpieczeństwa osób z niepełnosprawnością, z całkowitą lub częściową dysfunkcją wzroku, został zastosowany system oznaczeń fakturowych, zgodny ze standardami dostępności dla Miasta Poznania. Do zadań wykonawcy należała również realizacja prac związanych z odwodnieniem pasa drogowego, ustawieniem nowych słupów oświetleniowych oraz zmianą lokalizacji niektórych słupów trakcyjnych.
Przedsięwzięcie, którego liderem jest Stowarzyszenie Metropolia Poznań, finansowane jest w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych ze środków Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027 (FEW). Partnerem projektu jest Miasto Poznań, dla którego przedmiotowe zadanie to kolejny etap rozwoju systemu tras rowerowych, integrujących znaczną część mieszkańców stolicy Wielkopolski.
Źródło: www.poznan.pl www.pim.poznan.pl
